עובש רכב סקירה בסיסית

החלק החשוב ביותר של עובש רכב הוא עובש החלק המכסה. סוג זה של למות הוא בעיקר למות הטבעה קרה. במובן הרחב, "עובש רכב" הוא ייצור כל חלקי השם הכללי של עובש הרכב. לדוגמא עובש הטבעה, עובש הזרקה, עובש זיוף, יציקת עובש שעווה, עובש זכוכית וכן הלאה.

חלקי ההטבעה של גוף המכונית מחולקים בדרך כלל לחלקי כיסוי, חלקי קרן וחלקי הטבעה כלליים. החלקים החתומים שיכולים לייצג בבירור את מאפייני התמונה של הרכב הם חלקי כיסוי לרכב. לכן ניתן לומר כי עובש הרכב הספציפי יותר הוא "חלקי כיסוי רכב המכילים עובש הטבעה." כיסוי מכוניות מת למות בקיצור. לדוגמה, צלחת דלת הכניסה זמירה למות, צלחת דלת הכניסה אגרוף.

כמובן שיש יותר מחתמת חלקים על גוף המכונית. המות של כל חלקי הטבעה ברכב נקראת "הטבעה של מכונית". לסיכום:

1. עובש רכב הוא השם הכללי של התבנית לייצור כל חלקי הרכב.

2. Stamping רכב למות הוא למות עבור אגרוף כל חלקי הטבעה ברכב.

3. Stamping גוף רכב הוא למות עבור אגרוף כל חלקי הטבעה של גוף הרכב.

4. עובש הטבעה לחלקי כיסוי לרכב הוא התבנית לאגרוף כל חלקי הכיסוי של גוף הרכב.

כעת כשאנו אומרים כי לוחית עובש המכונית מתייחסת למות המכסה. כדי לא להתבלבל עם המצע הכללי הכללי, עדיף להשתמש במכסי מכוניות במקום למות מכוניות בעת פרסום.

ישנן צורות רבות של חותמות למות, למות גם לפי אופי העבודה, מבנה עובש, חומרי עובש לסיווג.

באופן כללי ניתן לסווג אותו לפי המאפיינים העיקריים הבאים:

1. בהתאם לאופי התהליך

א. למות ריקות: חומר המפריד חומרים לאורך קווי מתאר סגורים או פתוחים. כגון מתים לריקוד, חבטות למות, חיתוך מת, חיתוך מת, חיתוך למות וכו '.

ב 'מתכופף: מת שגורם לריק או ריק להתכופף לאורך קו ישר (קו כיפוף) ובכך משיג זווית וצורה מסוימת של היצירה.

ג. ציור למות: משטח בו ריק הופך לחלק חלול פתוח, או שהחלק החלול משתנה עוד יותר בצורתו וגודלו.

ד. גיבוש למות: מדובר במות שחומר העבודה הריק או הגמר למחצה מועתק ישירות לצורה על פי הקמור והמתכת הקעורה, בעוד שהחומר עצמו מייצר רק עיוות פלסטי מקומי. כגון מתים מתנפחים, מתים לכווץ, מתים מתרחבים, תבליט הקלה, מתים מתים, פלסטיק מת.